作為一條貫穿鄭州東西最長的地鐵8號線，其一舉一動一直備受關注。2019年11月5日，鄭州市發改委公布《鄭州市軌道交通8號線一期工程環境影響評價公眾參與第二次公示》，文件內容涉及線路走向、站點及運營時間，這意味著鄭州地鐵8號線站點和線路正式出爐。
8號線一期工程
鄭州市軌道交通 8 號線定位為市域快線三角骨干網絡的橫向線路，平行于主城區東西向發展軸，串聯主城區與西部新城、東部新城，加強主城區的橫向聯系，彰顯鄭州東站樞紐的定位，快速聯系鄭州東樞紐與主城區、西部新城、東部新城，有利于提升鄭州城市綜合交通一體化。
自今年4月1日獲國家發改委批復后，她的一舉一動一直被大家所牽掛，無論是環評公示的站點和線路還是招標設計的站點和走向，幾次公示的方案都有所不同，無形中還是讓大家疑惑不定，真實線路及站點到底如何呢?一起來看看，鄭州市發改委公示的二次環評方案中的線路及站點。
2019年4月1日，國家發改委以發改基礎[2019]599 號《國家發展改革委關于鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019-2024 年)的批復》批準了第三期建設的 3 號線二期、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期、10 號線一期、12 號線一期、14 號線一期等7個項目。
本次設計方案線路在發改委批復的第三期建設規劃基礎上往西延伸了4站4區間，使得線路起點位置、線路長度、車站數量、停車場數目與發改委批復建設規劃有差別，相重合部分的線路走向、車站設置、車輛基地和主變設置基本一致。
鄭州市軌道交通8號線一期工程途經鄭州市高新區、金水區、鄭東新區以及中牟縣，線路起于天健湖站，主要沿科學大道、瑞達路、甜園街、東風路、龍湖中環路、中興路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設，終至綠博園站，全長50.63km，全為地下線，設車站27座，全部為地下站。新建梧桐街停車場、圃田車輛基地，東風路主變電站、綠博大道主變電站。本線為城市軌道交通制式，雙線，速度目標100km/h，采用6輛編組A型車。
本工程共征、占土地面積179.16ha，其中永久占地67.10ha，臨時占地112.07ha。
工程建設土石方總量1269.68萬m3，其中挖方1077.22萬m3，填方192.46萬m3，棄方883.49m3。
計劃2020年開工，2024年通車運營，總工期為5年。
工程總投資為310.1949億元，其中環保投資13586.95萬元，約占工程總投資0.44%。
運營時間6：00～22：00，全天運營16小時。
8號線一期工程車站表
來源：大河客戶端
